Spesifikk maskin for veivaksel HG40/50QZ
Produktkonfigurasjon
Produktoversikt
Den spesifikke maskinen for veivaksler er en CNC-dreiebenk designet for høyeffektiv og presisjonsmaskinering av veivaksler, spesielt utviklet for produksjonsbehovene til bil-, marine- og tungmaskinindustrien. Ved å integrere samarbeidende kontroll på underspindelen, et dedikert indekseringsfikstursystem og synkron rotasjonsteknologi, muliggjør dette utstyret kompleks eksentrisk maskinering av enkelt- og flerkasts veivaksler, noe som forbedrer prosesseringseffektiviteten og dynamisk stabilitet betydelig for å møte kravene til høypresisjons veivaksler i store volum.
Funksjoner
Flerakset samarbeid og dedikert festesystem:
Utstyrt med en subspindel og veivakselspesifikke indeksfester, som muliggjør rask posisjonering og presis fastspenning av veivaksler med flere slag, samtidig som manuelle justeringer minimeres.
Indekseringsmekanismen tillater fleksible vinkeljusteringer for å imøtekomme ulike maskineringskrav for veivaksler med ett til flere slag.
Kompleks eksentrisk maskineringskapasitet:
Synkron rotasjonskontroll mellom hovedspindelen og subspindelen sikrer presisjonsdreiing av eksentriske veivakselseksjoner, noe som forbedrer dynamisk stivhet betydelig under skjæring for å forhindre overflatedefekter forårsaket av vibrasjoner.
Støtter integrert maskinering av veivakselens koblingsstangtapp, hovedtapp og flensendeflater, og gir utmerket overflatefinish som oppfyller høye presisjonsstandarder.
Høystiv struktur og intelligent kontroll:
Har en svært stiv støpejernsbunn kombinert med presisjonsføringssystemer, som sikrer stabilitet og holdbarhet under tøffe skjæreforhold.
Integrert intelligent CNC-system støtter programmering av flere prosesser og sanntidsovervåking, noe som forenkler driften og forbedrer automatiseringen.
Høy effektivitet og fleksibel tilpasningsevne:
Modulær design muliggjør raske konfigurasjonsendringer for tilpasning til veivaksler med varierende spesifikasjoner, noe som reduserer oppsetttiden.
Standard automatiserte hjelpefunksjoner (f.eks. brikkehåndtering) minimerer manuell inngripen og optimaliserer utnyttelsen av utstyr.
Konklusjon:
Den er utstyrt med spesielle fester og indeksmekanismer for hjelpespindelen og relevante veivaksler. Eksentrisk maskinering av enkle og flere veivaksler er mulig. Hovedakselen og hjelpehovedakselen kan rotere synkront for å øke veivakselens dynamiske stivhet under skjæring.
Bruksområder
Bransjer:Bilmotorer, marine kraftsystemer, tunge ingeniørmaskiner, produksjon av dieselmotorer.
Typiske scenarier:
Bilindustri: Fullprosess presisjonsmaskinering av veivaksler i person-/nyttekjøretøymotorer.
Marin: Eksentrisk dreiing med flere slag og kompleks konturforming av store marine veivaksler.
Ingeniørmaskineri: Høyvolumproduksjon av kraftige veivaksler for gravemaskiner og kraner.
Energiutstyr: Høypresisjonsreparasjon og reproduksjon av veivaksler til generatorsett.
Tekniske spesifikasjoner
| Parameter | Navn | enhet | HG40/50QZ |
| Seng | Sengekonfigurasjon | / | Sengebunnen er en enkelt enhet med en standard 45° helling |
| X/Z-føringsform | / | Presisjons lineære rulleføringer | |
| Arbeidsområde | Maksimal dreiediameter på sengen | mm | Φ500 |
| Maksimal skjærediameter | mm | Aksel: φ250, Skive: φ400 | |
| Maksimal behandlingslengde | mm | 500 | |
| Maksimal spissavstand | mm | 590 | |
| Mate | Maksimal bevegelsesmåte for X/Z-aksen | mm | 220/650 |
| Rask bevegelseshastighet på X/Z-aksen | m/min | 20/20 | |
| Spindel | Spindelhode | HSK | A2-8 |
| Spindelkonus |
| 100# metrisk kjegle | |
| Spindel gjennomgående hulldiameter | mm | Φ90 | |
| Maksimal spindelhastighet | o/min | 3000 | |
| Subspindel | Subspindelhode | HSK | A2-5 |
| Gjennomgående hulldiameter | mm | Φ46 | |
| Maksimal subspindelhastighet | o/min | 1000 | |
| Chuck | Spindelakse | Tommer | 8″ (hul) |
| Subspindel | Tommer | 6″ (hul) | |
| Tårn | Type tårn | / | 100-8T |
| Spesifikasjon for verktøyholder | mm | □25*25, Verktøyholder for rundt hull Φ40 | |
| Fjerning av flis | Metode for fjerning av flis |
| Automatisk bakre |
| Kraften til hovedmotoren | Spindel servomotorkraft | KW | 11–15 |
| Ekstern dimensjon | Lengde * Bredde * Høyde | mm | 2550*1730*1840 |
| Vekt | kg | 4300/4700 | |
| Maskineringsnøyaktighet | Repeterende posisjoneringspresisjon X/Y | mm | 0,003/0,005 |
| Rundhet | mm | 0,005 | |
| Diameterkonsistens | mm | 0,015/300 | |
| Flathet | mm | 0,015/300 (kun konkav) | |
| Overflateruhet (aluminium/stål) | Ra | 0,8~1,6 | |
| Former for beskyttelse | Helt lukket deksel | sett | 1 |
Flerakset samarbeid og dedikert festesystem:
Utstyrt med en subspindel og veivakselspesifikke indeksfester, som muliggjør rask posisjonering og presis fastspenning av veivaksler med flere slag, samtidig som manuelle justeringer minimeres.
Indekseringsmekanismen tillater fleksible vinkeljusteringer for å imøtekomme ulike maskineringskrav for veivaksler med ett til flere slag.
Kompleks eksentrisk maskineringskapasitet:
Synkron rotasjonskontroll mellom hovedspindelen og subspindelen sikrer presisjonsdreiing av eksentriske veivakselseksjoner, noe som forbedrer dynamisk stivhet betydelig under skjæring for å forhindre overflatedefekter forårsaket av vibrasjoner.
Støtter integrert maskinering av veivakselens koblingsstangtapp, hovedtapp og flensendeflater, og gir utmerket overflatefinish som oppfyller høye presisjonsstandarder.
Høystiv struktur og intelligent kontroll:
Har en svært stiv støpejernsbunn kombinert med presisjonsføringssystemer, som sikrer stabilitet og holdbarhet under tøffe skjæreforhold.
Integrert intelligent CNC-system støtter programmering av flere prosesser og sanntidsovervåking, noe som forenkler driften og forbedrer automatiseringen.
Høy effektivitet og fleksibel tilpasningsevne:
Modulær design muliggjør raske konfigurasjonsendringer for tilpasning til veivaksler med varierende spesifikasjoner, noe som reduserer oppsetttiden.
Standard automatiserte hjelpefunksjoner (f.eks. brikkehåndtering) minimerer manuell inngripen og optimaliserer utnyttelsen av utstyr.
Konklusjon:
Den er utstyrt med spesielle fester og indeksmekanismer for hjelpespindelen og relevante veivaksler. Eksentrisk maskinering av enkle og flere veivaksler er mulig. Hovedakselen og hjelpehovedakselen kan rotere synkront for å øke veivakselens dynamiske stivhet under skjæring.
| Parameter | Navn | enhet | HG40/50QZ |
| Seng | Sengekonfigurasjon | / | Sengebunnen er en enkelt enhet med en standard 45° helling |
| X/Z-føringsform | / | Presisjons lineære rulleføringer | |
| Arbeidsområde | Maksimal dreiediameter på sengen | mm | Φ500 |
| Maksimal skjærediameter | mm | Aksel: φ250, Skive: φ400 | |
| Maksimal behandlingslengde | mm | 500 | |
| Maksimal spissavstand | mm | 590 | |
| Mate | Maksimal bevegelsesmåte for X/Z-aksen | mm | 220/650 |
| Rask bevegelseshastighet på X/Z-aksen | m/min | 20/20 | |
| Spindel | Spindelhode | HSK | A2-8 |
| Spindelkonus | 100# metrisk kjegle | ||
| Spindel gjennomgående hulldiameter | mm | Φ90 | |
| Maksimal spindelhastighet | o/min | 3000 | |
| Subspindel | Subspindelhode | HSK | A2-5 |
| Gjennomgående hulldiameter | mm | Φ46 | |
| Maksimal subspindelhastighet | o/min | 1000 | |
| Chuck | Spindelakse | Tommer | 8″ (hul) |
| Subspindel | Tommer | 6″ (hul) | |
| Tårn | Type tårn | / | 100-8T |
| Spesifikasjon for verktøyholder | mm | □25*25, Verktøyholder for rundt hull Φ40 | |
| Fjerning av flis | Metode for fjerning av flis | Automatisk bakre | |
| Kraften til hovedmotoren | Spindel servomotorkraft | KW | 11–15 |
| Ekstern dimensjon | Lengde * Bredde * Høyde | mm | 2550*1730*1840 |
| Vekt | kg | 4300/4700 | |
| Maskineringsnøyaktighet | Repeterende posisjoneringspresisjon X/Y | mm | 0,003/0,005 |
| Rundhet | mm | 0,005 | |
| Diameterkonsistens | mm | 0,015/300 | |
| Flathet | mm | 0,015/300 (kun konkav) | |
| Overflateruhet (aluminium/stål) | Ra | 0,8~1,6 | |
| Former for beskyttelse | Helt lukket deksel | sett | 1 |




















